Γ. Μπούγας στον STAR FM 97.1: «Δεν δικαιολογείται πολιτευτής της Νέας Δημοκρατίας να μην γνωρίζει όσα έχει πει ο Πρωθυπουργός» (video)
«Το σχέδιο δεν το έχω πει εγώ, το έχω επαναλάβει, το έχει αναλύσει ο Πρωθυπουργός σε επισκέψεις του στη Φωκίδα. Κατά συνέπεια δεν δικαιολογείται πολιτευτής της Νέας Δημοκρατίας να μην γνωρίζει όσα έχει πει ο Πρωθυπουργός» ήταν ορισμένα από τα όσα ανέφερε ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης και Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας, κ. Ιωάννης Μπούγας, απαντώντας με ηχηρό τρόπο σε πρόσφατες δημόσιες τοποθετήσεις στελεχών της Νέας Δημοκρατίας, όπως η πρώην Βουλευτής, κυρία Ασπασία Μανδρέκα στις 26.01.2026, που καυτηρίασαν την έλλειψη σχεδίου για την ανάπτυξη της περιοχής, σε μία εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στον STAR FM 97.1 και στην εκπομπή «Ράδιο Φόρουμ» (10/03) με τη δημοσιογράφο, Μαρία Τσατζαλή.
Αρχικά, ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης και μοναδικός εκπρόσωπος της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας στο κυβερνητικό σχήμα τόνισε ότι, η Ελλάδα έχει από τις πιο σταθερές Κυβερνήσεις ολόκληρης της Ευρώπης, κάνοντας επιπλέον λόγο για οικονομική και κοινωνική σταθερότητα που επικρατεί στη χώρα μας. Επιπροσθέτως, αναφέρθηκε σε σειρά θεμάτων που απασχολούν τη Φωκίδα και την ευρύτερη περιοχή, σημειώνοντας ανάμεσα σε άλλα τα εξής:
Α. Για την απώλεια της έδρας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας
«Υπάρχουν κάποια στοιχεία τα οποία εκτίμησαν οι διοργανωτές, μετέφεραν την έδρα στην Κορινθία. Αυτό όμως δεν είναι γραμμένο σε πέτρα. Εφόσον υπάρξουν ευμενείς προϋποθέσεις μπορεί η έδρα να επανέλθει στη Στερεά, στη Λαμία ή στην Ιτέα, σε κάποια περιοχή όπως ήταν και παλαιότερα», κάνοντας λόγο για μία δυναμική διαδικασία στην οποία θα πρέπει το πολιτικό προσωπικό της περιοχής να είναι πάντα παρόν και να διαθέτει ισχυρά επιχειρήματα.
Β. Για την ένταξη της Ιτέας στο δίκτυο των υδροπλάνων
«Είχαμε προσπαθήσει και εξασφαλίσαμε τις νομοθετικές εκείνες προϋποθέσεις οι οποίες θα δημιουργούσαν το πλαίσιο υποδοχής των υδροπλάνων στην Ιτέα και σε άλλες περιοχές της Φωκίδας. Ακολούθησε μία σειρά διοικητικών ενεργειών για να πάρουν εγκρίσεις τα υδάτινα πεδία, και δεν είναι μόνο της Ιτέας. Ένα είναι της Ιτέας, ένα δεύτερο είναι της Ερατεινής και ένα τρίτο είναι του Αγίου Νικολάου. Στη Φωκίδα έχουμε αδειοδοτημένα τρία υδάτινα πεδία.», κάνοντας παράλληλα λόγο για πολυεπίπεδες θετικές επιπτώσεις για την ανάπτυξη της περιοχής.
Γ. Για τον οδικό άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο»
Αρχικά, ο κ. Μπούγας αναφέρθηκε στο έργο που εκτελείται στο τμήμα Μπράλος – Άμφισσα, ύφους 320 εκατ. ευρώ με ορίζοντα υλοποίησης τον Φεβρουάριο του 2028, ενώ ταυτόχρονα σημείωσε ότι: «η συνέχεια αυτού του άξονα θα είναι κατά πάσα πιθανότητα μέχρι το Γαλαξίδι. Επομένως, αμέσως μετά ή ταυτόχρονα με την υλοποίηση του πρώτου τμήματος, που είναι το δυσκολότερο και το ακριβότερο, να ελπίζουμε στη συνέχισή του μέχρι το Γαλαξίδι. Αυτό είναι το ρεαλιστικό πλάνο στο οποίο μπορούμε να προσβλέπουμε.». Επιπλέον, ξεκαθάρισε ότι, σε σύγκριση με άλλες περιοχές με το ίδιο ανάγλυφο και τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά της Φωκίδας η περιοχή διαθέτει ένα δίκτυο άρτιο και ασφαλές.
Κληθείς να τοποθετηθεί για την κοινοβουλευτική ερώτηση που κατέθεσε στο παρελθόν και στην οποία ρωτούσε ποια χρηματοδοτικά εργαλεία πρόκειται να αξιοποιηθούν για την ταχύτερη υλοποίηση κατασκευής του έργου «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης και Βουλευτής της Π.Ε. Φωκίδας της Νέας Δημοκρατίας, σημείωσε:
«Το Ταμείο Ανάκαμψης δεν έχει ευρεία δυνατότητα για οδικά έργα […] Για τη χρηματοδότηση του συνεχόμενου τμήματος, θα εξευρεθούν οι πόροι, δεν είναι μεγάλο το ποσό το οποίο θα απαιτηθεί», ενώ συγκεκριμένα για το σύνολο του τμήματος «Ιτέα – Αντίρριο», υπογράμμισε ότι: «πρόθεσή μας είναι να εξασφαλίσουμε χρηματοδοτικό εργαλείο γιατί αντιλαμβάνεστε ότι η διάθεση εθνικών πόρων για το έργο, είναι σημαντική και το να εκτελεστεί το έργο από το Γαλαξίδι μέχρι το Αντίρριο απαιτούνται πολλά εκατομμύρια…».
Δ. Για το υψηλό κόστος των διελεύσεων από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου
«Αυτό προσδιορίζεται από τη σύμβαση με τον ανάδοχο. Η σύμβαση προβλέπει το κόστος και την αύξηση στα διόδια καθώς επίσης και τις εκπτώσεις που έχουν οι μόνιμοι κάτοικοι», ενώ ξεκαθάρισε ότι ως προς αυτό οι παρεμβάσεις είναι περιορισμένες.
Ε. Για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Αγίου Νικολάου – Αιγίου
«Το ενδιαφέρον υπήρχε και εκείνη η γραμμή λειτουργούσε όταν επιδοτούνταν από την Ε.Ε. ως άγονη γραμμή. Η Ε.Ε. είπε, και πολύ σωστά κατά την άποψή μου ότι, δεν είναι δυνατόν να δίνουμε και να χαρακτηρίζουμε άγονη γραμμή, τη γραμμή Αίγιο – Άγιος Νικόλαος, διότι στην πραγματικότητα δεν είναι άγονη. […] Διακόπηκε η επιδότηση και ο ιδιοκτήτης του πλοίου θεώρησε ότι δεν είναι βιώσιμη η γραμμή και για αυτό διέκοψε τα δρομολόγια…», ενώ ξεκαθάρισε λέγοντας ότι: «εδώ το κράτος δεν μπορεί να επιδοτεί μία γραμμή για να εκτελούνται δρομολόγια».
Ακολουθεί ολόκληρη η συζήτηση με τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης και Βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας, κ. Ιωάννη Μπούγα
