Ερώτηση Κεδίκογλου για τη χρήση του πορθμείου Αρκίτσα–Αιδηψός, την ένταξη της Εύβοιας στο Μεταφορικό Ισοδύναμο και το φιάσκο του ΟΛΝΕ (VIDEO)

Στην πρωτολογία του, ο Βουλευτής υπενθύμισε ότι το κρίσιμο έργο αποκατάστασης του οδικού άξονα Ροβιές – Ήλια – Λουτρά Αιδηψού βρίσκεται τουλάχιστον έναν χρόνο πίσω από τα χρονοδιαγράμματα, με επίσημες εκτιμήσεις να τοποθετούν την ολοκλήρωσή του προς τα τέλη Μαΐου.

Τόνισε ότι στο μεσοδιάστημα οι πολίτες θα συνεχίσουν να επιβαρύνονται καθημερινά με ταλαιπωρία και αυξημένο κόστος μετακίνησης, καθώς η λύση του πορθμείου συνεπάγεται επιβάρυνση που –όπως ανέφερε– για ένα Ι.Χ. με ένα άτομο φτάνει τα 53 ευρώ μετ’ επιστροφής. Ζήτησε, λοιπόν, ειδική και στοχευμένη επιδότηση για τους μόνιμους κατοίκους και για όσους έχουν επαγγελματικές υποχρεώσεις στην περιοχή, για όσο διάστημα διαρκούν οι έκτακτες συνθήκες.

Στη δευτερολογία του επεσήμανε πως, παρότι ισχύει ελεύθερη τιμολόγηση, μια προσωρινή στοχευμένη στήριξη λίγων μηνών θα ήταν έμπρακτη κοινωνική πολιτική από την πλευρά της Πολιτείας. Παράλληλα, επανέφερε το αίτημα αλλαγής του νόμου ώστε να εφαρμοστεί το «Μεταφορικό Ισοδύναμο» (ΜΙ) και στην Εύβοια, σημειώνοντας ότι πολλές περιοχές του νησιού βιώνουν συνθήκες απομόνωσης, λόγω του ορεινού ανάγλυφου και του προβληματικού οδικού δικτύου, γι’ αυτό άλλωστε στην Εύβοια λειτουργούν πολλά πορθμεία. Επομένως, η ένταξή του στην «Εθνική Στρατηγική για τη Νησιωτικότητα» πρέπει να μην είναι θεωρητική, αλλά να έχει απτό αντίκρισμα για τους Ευβοείς.

Επιπλέον, έκανε αναφορά στο φιάσκο με τον «Οργανισμό Λιμένων Νομού Ευβοίας» (ΟΛΝΕ), όπου δεν κατελήφθησαν οι θέσεις στη διοίκησή του από τα αρχικώς επιλεγμένα από το Υπουργείο πρόσωπα, λόγω έλλειψης τυπικών προσόντων. Τέλος, τόνισε ότι η αποτυχία της διαχείρισης των λιμανιών από τον ΟΛΝΕ έχει οδηγήσει σε προτάσεις από Δημάρχους της Εύβοιας, όπως της Καρύστου, που ζητούν τα λιμάνια να φύγουν από τη δικαιοδοσία του Οργανισμού και να δημιουργηθούν αυτόνομα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία.

Από την πλευρά του, ο Υφυπουργός δεσμεύθηκε ότι το Υπουργείο θα επικοινωνήσει με τις εταιρείες της γραμμής για να ζητήσει ειδική έκπτωση υπέρ των μόνιμων κατοίκων για το επόμενο μικρό χρονικό διάστημα. Επιπλέον, προανήγγειλε αλλαγές και εκσυγχρονισμό στο νομοθετικό πλαίσιο του «Μεταφορικού Ισοδυνάμου», χωρίς όμως να κάνει οποιαδήποτε συγκεκριμένη αναφορά για συμπερίληψη της Εύβοιας στο μέτρο.

Ο Σ. Κεδίκογλου θα παρακολουθεί στενά την πορεία υλοποίησης της υπόσχεσης του Υπουργείου για αναζήτηση έκπτωσης για τους κατοίκους της Βόρειας Εύβοιας που χρησιμοποιούν το πορθμείο, ενώ θα συνεχίσει να αναδεικνύει την ανάγκη για ένταξη του νησιού στο «Μεταφορικό Ισοδύναμο».