Γ. Μουλκιώτης: Η Βοιωτία με Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνα-Θήβα-Λιβαδειά δίνει αναπτυξιακή προοπτική και επιτρέπει στην Αττική να ανασάνει (video)

Ο Γιώργος Μουλκιώτης, Βουλευτής Βοιωτίας, και Τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, τοποθετήθηκε στη Βουλή για το κυκλοφοριακό χάος της Αττικής, ασκώντας σφοδρή κριτική στην Κυβέρνηση για την πλήρη απουσία έργου, σχεδίου και λύσεων.

Ο κ. Μουλκιώτης υπογράμμισε ότι η Αττική έχει μετατραπεί σε «περιοχή ακινησίας», όπου η καθημερινότητα των πολιτών καταρρέει, η οικονομία επιβαρύνεται και η δημόσια υγεία πλήττεται. Χαρακτηριστικά ανέφερε:

«Η Κυβέρνηση γνώριζε, δεσμεύτηκε και δεν έκανε απολύτως τίποτα. Οι πολίτες δεν χρειάζονται άλλες ανακοινώσεις. Περιμένουν πράξεις και αντί για πράξεις συναντούν μια Κυβέρνηση που λειτουργεί σαν θεατής του προβλήματος».

Παράλληλα, ο Βοιωτός Βουλευτής στηλίτευσε το γεγονός ότι η Κυβέρνηση επανέρχεται κατά καιρούς με εξαγγελίες έργων που παραμένουν επί χρόνια στα χαρτιά, όπως ο οδικός άξονας Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη, ενώ πρόσφατα ανακοινώθηκε εκ νέου το έργο Ελευσίνα – Οινόφυτα χωρίς κανένα χρονοδιάγραμμα.

Όπως επεσήμανε:

«Ακόμα κι αν αποφασιστεί η έναρξη εκτέλεσης του έργου τον επόμενο χρόνο δεν θα έχει κατασκευαστεί πριν το 2038 ή το 2039. Αυτή είναι η πραγματικότητα ενός έργου που η Νέα Δημοκρατία είχε ως “σημαία” από το 2019 και όμως δεν προχώρησε ούτε ένα βήμα».

Ο Γιώργος Μουλκιώτης ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αναπτυξιακή προοπτική της Βοιωτίας, σε σχέση με την διάνοιξη οδού Ελευσίνας προς Βοιωτία, η οποία μπορεί να αποτελέσει τη φυσική διέξοδο για την αποσυμφόρηση της Αττικής, εφόσον όμως υπάρξει επιτέλους σοβαρός συγκοινωνιακός σχεδιασμός.

Τόνισε χαρακτηριστικά:

«Η Βοιωτία, λοιπόν, γεωγραφικά και λειτουργικά αποτελεί  την  πιο  φυσική  διέξοδο,  μια  περιοχή  με   οικισμούς   που   έχουν  χώρο  να αναπτυχθούν, με χαμηλό κόστος ζωής, με δυνατότητες κατοικίας που η Αθήνα έχει χάσει   εδώ   και   δεκαετίες.   Όμως,   για   να   μπορέσει   αυτή   η   προοπτική   να   γίνει πραγματικότητα, χρειάζεται και ένα άλλο βασικό εργαλείο που όλες οι σύγχρονες μητροπολιτικές περιοχές το διαθέτουν, ένα ισχυρό, γρήγορο και αξιόπιστο προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ο προαστιακός, λοιπόν, προς Θήβα, Οινόφυτα, Λιβαδειά δεν είναι απλώς ένα έργο. Είναι αυτό που καθορίζει αν η Βοιωτία μπορεί να γίνει ο πραγματικός πόλος κατοικίας για χιλιάδες ανθρώπους που εργάζονται στην Αττική, αλλά και να δώσει παράλληλα τη μοναδική διέξοδο στην Αττική. 

Με έναν προαστιακό είκοσι πέντε και έως τριάντα πέντε λεπτά η Θήβα και η Λιβαδειά δεν θα είναι μακριά. Θα είναι η προέκταση της μητροπολιτικής Αθήνας όπως λειτουργούν όλες οι προαστιακές ευρωπαϊκές πόλεις και αυτό δεν θα αποσυμφορήσει μόνο τους δρόμους της Αττικής, θα αποσυμφορήσει και την ίδια την πόλη της Αθήνας από πιέσεις κατοικίας, από τεράστιο κόστος στέγασης, από ανάγκη συνεχούς επέκτασης σε κάθε ρανίδα γης. 

Με τον προαστιακό, νέες οικογένειες θα μπορέσουν να επιλέξουν πιο ανθρώπινες περιοχές, όπως είναι της Βοιωτίας, χωρίς να κόβουν την πρόσβασή τους στον εργασιακό τους χώρο».

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Βοιωτός Βουλευτής ήταν κατηγορηματικός:

«Είναι προκλητικό να μιλάει η Κυβέρνηση μόνο για νέους δρόμους και τσιμέντο, ενώ παραμελεί το έργο που πραγματικά αλλάζει τη χωροταξία και την καθημερινότητα: τον προαστιακό σιδηρόδρομο. Η Βοιωτία μπορεί να γίνει ο πνεύμονας που θα επιτρέψει στην Αττική να ανασάνει – αλλά μόνο με σύγχρονες, ευρωπαϊκές λύσεις και όχι με την παρωχημένη λογική της Νέας Δημοκρατίας».