Φθιώτιδα: Τέλος η ελεύθερη διέλευση στα διόδια. Στο πόδι η τοπική κοινωνία. Τι απαντά η εταιρεία.(video)
Τη μη κατάργηση της κάρτας ελεύθερης διέλευσης από τα Διόδια της Αγίας Τριάδας, επιθυμούν οι κάτοικοι του Μώλου, οι οποίοι αντιδρούν και τονίζουν πως είναι άδικο να πληρώνουν 3,60 ευρώ την ημέρα για να έχουν πρόσβαση στις δουλείες τους.
Επίσης επισημαίνουν την επικινδυνότητα διέλευσης τους από τον παράδρομο καθώς η στενότητα του δρόμου αλλά και η ύπαρξη μεγάλων οχημάτων θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια τους.
Ψήφισμα για το συγκεκριμένο ζήτημα εξέδωσε το δημοτικό συμβούλιο Μώλου Αγίου Κωνσταντίνου ενώ άμεση ήταν η απάντηση της εταιρίας Κεντρική Οδός που διαχειρίζεται τους σταθμούς των διοδίων.
Κόβουν τις κάρτες ελεύθερης διέλευσης για τα… από LAMIASTARGR
Διαβάστε το ψήφισμα του δημο Μώλου Αγίου Κωνσταντίνου:
Το Δημοτικό Συμβούλιο Δήμου Μώλου Αγίου Κων/νου, προτείνει και διεκδικεί:
Α.- Τη μη κατάργηση των καρτών ελεύθερης διέλευσης των δημοτών μας από το Σταθμό Διοδίων Αγίας Τριάδας, λαμβάνοντας υπόψη τη δεινή οικονομική κατάσταση της χώρας, καθώς επίσης και ότι το μέτρο αυτό, θα πρέπει να έχει κοινωνικό χαρακτήρα και να μην πλήττει άμεσα τα εισοδήματα των πολιτών.
Β.- Με την κατάργηση της κάρτας διέλευσης από το Σταθμό Διοδίων Αγίας Τριάδας, η εναλλακτική λύση που δίδεται μας βρίσκει εντελώς αντίθετους, γιατί:
1. Η προτεινόμενη εναλλακτική διαδρομή του παράπλευρου δικτύου, εγκυμονεί πολλαπλούς και σοβαρούς κινδύνους ασφαλούς κυκλοφορίας και κατ’ επέκταση πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, γιατί καθημερινά η κυκλοφορία στο εν λόγω δίκτυο είναι αυξημένη και επικίνδυνη, λόγω της διέλευσης μεγάλων και βαρέων οχημάτων τα οποία εκ των πραγμάτων επιβραδύνουν την κυκλοφορία λόγω του όγκου τους με τα ανάλογα απρόβλεπτα αποτελέσματα.
2. Υπάρχουν δημότες που λόγω της φύσεως της εργασίας τους είναι υποχρεωμένοι να διέρχονται πολλές φορές από το συγκεκριμένο Σταθμό Διοδίων
3. Υπάρχουν ευπαθείς ομάδες Δημοτών που η εβδομαδιαία συχνότητα διέλευσης είναι αυξημένη, όπως νεφροπαθείς και άλλες κατηγορίες ασθενών
4. Επιπλέον καθημερινά Δημοτικοί – Δημόσιοι Υπάλληλοι- Εκπαιδευτικοί και άλλοι υπάλληλοι που λόγω του επαγγέλματός τους, διέρχονται από το Σταθμό Διοδίων και σε συνδυασμό με την υφιστάμενη δεινή οικονομική κατάσταση της χώρας αδυνατούν να ανταποκριθούν στις βασικές τους ανάγκες
5. Υπάρχουν οχήματα του Δήμου μας (απορριμματοφόρα κ.λ.π.) που μετακινούνται συνεχώς προς Λαμία.
Γ.- Αλλαγή χρέωσης τους συστήματος διέλευσης των Δημοτών μας, η οποία να είναι ανάλογη με τα χιλιόμετρα που θα διανύσει ο κάθε διερχόμενος δημότης μας.
Τέλος ο Δήμος και οι Δημότες μας, είναι αποφασισμένοι, με όλες τους τις δυνάμεις, να διαδραματίσουν ενεργό ρόλο, ώστε να μη καταργηθεί η κάρτα ελεύθερης διέλευσης, ούτε τα διόδια να μετατραπούν σε καθαρά εισπρακτικό μέσο, αλλά και ανταποδοτικό προς όφελος των δημοτών μας που διέρχονται καθημερινά.
Διαβάστε την απάντηση της εταιρείας Κεντρική Οδός:
Η Κεντρικής Οδός, με αίσθημα ευθύνης και ανταποκρινόμενη πλήρως σε σχετικό αίτημα του Ελληνικού Δημοσίου, προχώρησε το 2010 στην έκδοση και παροχή προς την τότε δημοτική αρχή , του δήμου Μώλου – Αγίου Κωνσταντίνου, ειδικών καρτών ελεύθερης διέλευσης από το σταθμό διοδίων Αγ. Τριάδας.
Στόχος αυτής της ενέργειας ήταν να αντιμετωπιστεί προσωρινά, το έλλειμμα εναλλακτικής διαδρομής για τις μετακινήσεις των δημοτών από και προς το δήμο Λαμιέων, λόγω της ασυνέχειας του παράπλευρου οδικού δικτύου (Τοπικό Έργο τμήμα SRD1 μήκους 2,5 χλμ.) στην περιοχή της Αγ. Τριάδος.
Στο πλαίσιο αυτό, το συγκεκριμένο τμήμα του παράπλευρου οδικού δικτύου αποτέλεσε μέρος του τεχνικού αντικείμενου του Έργου Παραχώρησης της Κεντρικής Οδού. Στις 31 Δεκεμβρίου 2014, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του και στις 8 Ιανουαρίου 2015 ο Ανεξάρτητος Μηχανικός, αφού προχώρησε σε επιτόπιο έλεγχο, εξέδωσε τη σχετική Βεβαίωση Περαίωσης Εργασιών (με αρ. πρωτ. CC.U5.IE.GG.00.000.010863/8.01.2015).
Με την αποκατάσταση της συνέχειας του τοπικού δικτύου εξασφαλίστηκε και η παρουσία ασφαλούς εναλλακτικής διαδρομής από και προς τον Δήμο Λαμιέων για τους δημότες του δήμου Μώλου.
Συνεπώς, δεν υφίσταται πλέον λόγος διατήρησης των καρτών ελεύθερης διέλευσης και δεν θα μπορούσε να ισχύσει μιας και αφενός θα αποτελούσε προνομιακή μεταχείριση έναντι των υπολοίπων πολιτών από τους δήμους των οποίων διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος και αφετέρου αντίκειται στις διατάξεις της Σύμβασης Παραχώρησης του έργου (Ν. 3597/2007 όπως τροποποιήθηκε με τον Ν.4219/2013 ) που αποτελεί νόμο του ελληνικού κράτους και αποτυπώνει με κάθε λεπτομέρεια τους όρους που διέπουν τη συμφωνία της εταιρίας μας με το Ελληνικό Δημόσιο. Ειδικότερα το άρθρο 24.4.4 αυτής, ορίζει ρητά και περιοριστικά τις κατηγορίες οχημάτων οι οποίες απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής Διοδίων Τελών. Συγκεκριμένα πρόκειται για οχήματα: (α) της Ελληνικής Αστυνομίας (β) των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων (γ) του Πυροσβεστικού Σώματος (δ) Ασθενοφόρα (ε) του προσωπικού του δημοσίου που ασκεί εποπτεία επίβλεψη της εκτέλεσης της Σύμβασης.
Τέλος επειδή στο ψήφισμα γίνεται αναφορά σε ευαίσθητες και ευπαθείς ομάδες πληθυσμού, αξίζει να αναφέρουμε πως παρότι σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας του έργου, τα άτομα με ειδικές ανάγκες (Α.μ.Ε.Α) δεν εξαιρούνται της καταβολής τέλους διοδίου, η εταιρεία μας, έχει αποφασίσει να μην εισπράττονται διόδια για διελεύσεις οχημάτων Α.μ.Ε.Α. Προκειμένου όμως να διασφαλιστεί αλλά και να προστατευθεί η εν λόγω παροχή, έχουν οριστεί συγκεκριμένες διαδικασίες και προϋποθέσεις υπό τις οποίες είναι δυνατή η ελεύθερη διέλευση για τα Α.μ.Ε.Α, όπως η επίδειξη της μπλε κάρτας στάθμευσης Α.μ.Ε.Α στον εισπράκτορα διοδίων.
